上海地铁10号線(xiàn)是中(zhōng)國(guó)首条采用(yòng)了全自动无人驾驶技(jì )术的轨道交通線(xiàn)。从2014年运营至今，系统以其优异表现成為(wèi)了全球首个日均客流突破百万的全自动无人驾驶線(xiàn)路，可(kě)靠性居上海各線(xiàn)之首并获得了建设界诺贝尔奖的FIDIC奖和上海市科(kē)技(jì )进步一等奖。

　　什么是无人驾驶地铁？

　　无人驾驶即為(wèi)列車(chē)上不安(ān)排任何工(gōng)作(zuò)人员，是目前轨道交通自动化运营的最高等级。列車(chē)的休眠、唤醒、启动、停車(chē)、車(chē)门开关、洗車(chē)、車(chē)站和列車(chē)的设备管理(lǐ)以及故障和突发情况的应对全部由系统自动管理(lǐ)，无任何人员参与。

　　由于自动驾驶技(jì )术对保障轨道交通安(ān)全、提高运输效率具(jù)有(yǒu)重要作(zuò)用(yòng)，所以该技(jì )术在轨道交通领域得到了广泛应用(yòng)。上海在建的14号線(xiàn)、15号線(xiàn)、18号線(xiàn)将全部采用(yòng)无人驾驶技(jì )术，届时列車(chē)上将不再设有(yǒu)驾驶室，站台上也取消了驾驶台。

　　轨交14号線(xiàn)西起嘉定封浜东至浦东金桥，全長(cháng)39公(gōng)里，设有(yǒu)31座地下車(chē)站，沿線(xiàn)经过嘉定區(qū)、普陀區(qū)、静安(ān)區(qū)、黄浦區(qū)、浦东新(xīn)區(qū)等五个行政區(qū)。

　　轨交15号線(xiàn)全長(cháng)约42.3公(gōng)里，设有(yǒu)30座車(chē)站，途经宝山(shān)區(qū)、普陀區(qū)、長(cháng)宁區(qū)、徐汇區(qū)、闵行區(qū)5个行政區(qū)。起自宝山(shān)顾村公(gōng)园，止于闵行紫竹高新(xīn)區(qū)。

　　轨交18号線(xiàn)一期全長(cháng)约37公(gōng)里，设有(yǒu)26座地下車(chē)站，是一条纵贯上海内环东侧南北向的線(xiàn)路，途经人口最為(wèi)密集的宝山(shān)、杨浦、浦东等3个區(qū)。

　　新(xīn)增的三条地铁惠及10个行政區(qū)，是联系城市西北部、浦东新(xīn)區(qū)与中(zhōng)心城的便捷通道，将加强浦东、浦西过江联系，有(yǒu)效缓解城市东西部和核心區(qū)重要交通走廊的紧张状况，改善市區(qū)交通结构和环境。

　　上海纳宇電(diàn)气有(yǒu)幸以高精(jīng)度、低能(néng)耗、可(kě)编程LCD智能(néng)電(diàn)力测量仪表助力上海地下通道建设，為(wèi)上海地铁无人驾驶技(jì )术的稳定运行保驾护航。

　　上海迎来地铁新(xīn)科(kē)技(jì )，无人驾驶地铁贯穿10个行政區(qū)，路过你家吗？